2 TAHUN LEBIH MOTOR INI TIDAK DI SERVIS !! 26 November 2013

lodon ku sayang, lodon ku malang . . .

Megalodon, atau lebih akrab disapa lodon ini pasti gak asing lagi bagi beberapa pembaca warung ini, motor inilah kendaraan harian yang digunakan oleh penulis sehari hari saat ini odometer telah menunjukan 35000km. Tapi ada satu fakta yang tidak pernah MGLN share di warung ini, apa itu? yups, nyatanya motor kesayangan MGLN ini tidak pernah di servis !!

lho kok? katanya motor kesayangan, tapi gak pernah di rawat?

Memang begitu faktanya bro, motor ini tidak pernah tersentuh servis, mulai dari karburator, kepala silinder, dan blok mesin belum pernah di bongkar, bisa dibilang lodon ini masih perawan tingting :-D.

karburator yang lazimnya di bersihkan setiap 2000km, tidak pernah MGLN lakukan, ini karena MGLN berpendapat kalau karburator vakum itu ‘free maintenance’ alias bebas perawatan (NMP karbunya tipe vakum),  jadi gak perlu tuh acara bongkar karbu dengan alasan membersihkan, ditambah banyak kasus NMP brebet setelah di servis, salah satu penyebab brebet itu disebabkan oleh rusaknya karet vakum yang diakibatkan oleh mekanik yang kurang benar dalam merakit kembali karbu, sehingga karet vakum terjepit/robek.

Begitu pula dalam urusan menyetel kerenggangan klep (stel klep), selama peforma motor tidak berubah, ngapain musti stel klep? yang ada setelah klep malah berubah, bisa-bisa peforma jadi turun, lagi lagi ini cuma opini pribadi MGLN.

jadi perawatan apa aja yang MGLN lakukan selama ini?

1. Mengganti oli, kalo ini tentu kewajiban, penggantian oli MGLN lakukan setiap 2000km

2. Mengganti busi, MGLN lakukan setiap 8000km
3. Mengganti filter udara, ini salah satu faktor agar karbu tetap bersih, dilakukan setiap 15000km
4. Memasang filter bensin, ini juga salah satu faktor agar bensin yang masuk ke karbu terjamin kebersihannya, artikel filter bensin bisa klik disini
5. Menguras tangki bensin, ini juga wajib, agar tidak ada air dan kotoran masuk ke tangki,  juga agar tangki terhindar dari karat, dilakukan setiap 3 bulan sekali.  tentang kuras tangki yang baik, nanti MGLN share di lain artikel.

Bagaimana peforma NMP tanpa servis karbu dan stel klep, apa menurun?

Ternyata peformanya tetep jos, seperti saat 2011, walau ban dan velg sudah diganti lebih lebar, tenaga akselerasi dan top speed tidak terasa berkurang, nanti MGLN bikin artikel top speed di speedometer dan di GPS, kebetulan MGLN baru ngedonlot aplikasi pirelli diablo, jadi bisa ngkur top speed via GPS

jadi kesimpulannya, MGLN punya pakem tersendiri dalam merawat motor, ‘kalo gak rusak, ngapain harus di bongkar’, tentu ini opini yang sedikit melenceng dari aturan pabrikan yg menyarankan untuk melakukan servis sesuai jadwal.
yang pasti, dana pengeluaran bulanan bisa di hemat, hemat biaya dan hemat waktu, tidak perlu ke bengkel untuk servis, cukup beli oli saja dan ganti oli sendiri .

ini bukan opini menyesatkan, hanya share pengalaman

moga bermanfaat !!

RIDER IS NEVER DIE, JUST RIDE AWAY