REVIEW PENGGUNAAN 3 JENIS STANG NEW MEGAPRO

monggo dipilih!

 

 

 

 

Buat bikers yg bosan dengan riding posisition standar pada motornya, entah itu karena gak nyaman, ga cocok sama selera, atau malah karena terlalu nyaman 😀
biasanya part yg diganti ada 2, stang dan footstep, tapi disini saya hanya akan memberikan sedikit pengalaman mengenai penggantian stang pada NMP, kalo tentang footstep nanti aja yah! Belum ada dana buat beli soalnya 😀

1. Stang standar NMP

 

 

Sebelum ganti stang, kita coba dulu  pakai stang orsi, dan dapat agan tebak, pasti yg kerasa adlh nyaman dan enjoi,  badan hampir tegak, sehingga tangan tidak perlu menahan beban badan kita, mau perjalanan dekat, maupun turing jauh, insya Alloh gak akan terlalu capek, saat bermacet macetan pun gak masalah, secara udh di itung professor gtu lho!

Minus: kekurangan nih stang adalah tampilannya (ini sih relatif, selera org beda-beda)
tapi buat saya ini cukup mengganggu, karena stang ini, desain NMP yg sudah “agak” modern, malah jadi keliatan jadul lagi, pokonya engga banget deh buat saya! 😀

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Karena sebab itulah saya mengganti stang.

2. Stang Ninja R

stang ninja r

 

 

 

 

Setelah berburu referensi, saya akhirnya memutuskan pergi ke dealer Kawasaki, tapi sayangnya bukan mau beli N250 impian 😦 tapi mau beli stang ninja r doank, hehe
kata si mbak cantik harga stang ninja 60rb dan bandulnya 80rb sepasang! Wew, kok mahalan bandulnya yah! J, yow is ane beli stangnya aja, soal bandul gampang dah!

 

Pemasangan: langsung saya bawa tuh stang ke bengkel langganan, minta dipasangin dah! Niat awal sih ga mau pake raiser stang biar ningging BAK naik ninja :-D,  tapi karena master rem mentok sama batok, dan ujung stang mentok ke badan tanki, mau gak mau beli raiser juga, ane beli yg merk AHRS seharga 90rb(Ya Alloh keluar duit lagi)

raiser AHRS, biar ga mentok tanki, dan biar nyaman

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ya selanjutnya tinggal bikin dudukan buat saklar dan rumah gas, beres dah!

Impresi : pertama pegang stang, bakal beda drastis dari stang standar, lebih rendah, dan tangan jadi menekuk, dan terasa nungging (walau ga senungging tanpa raiser) tapi udh kerasa lah berkendara ala ninja, hehe,

Bengkokan stang ninja R emang mirip bengkokan stang jepit, so! Buat yg pengen sensasi stang jepit yg murah ya! stang ninja pilihan yg tepat!

jadi keliatan racy

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Tambahan : mengaplikasikan stang ninja r akan lebih maksimal apabila diikuti dengan penggunaan footstep racing, karena posisi tangan lebih mundur, dan pantat juga terdorong kebelakang, sehingga posisi kaki juga harusnya ikut mundur agar semakin terasa “racing” dan proposional.

Minus: tapi saat dipake jarak lebih dari 50km, tangan mulai deh pegel gak nahan, padahal udh pake raiser, ya kekurangannya Cuma kurang nyaman aja buat saya, gak kebayang deh yg tiap hari pke ninja beneran 😀

dan buat selap selip di kemacetan stang jadi agak berat, karena stang yg pendek, jadi butuh tenaga buat menggerakan ban depan ane yg “agak” besar

3. Stang Yamaha Byson

stang byson

 

 

 

 

 

Nah ini nih salah satu stang most wanted para modifikator, karena bentuknya yg keren abis dah, stang byson adalah alternatif buat yg pengen stang ala trail/fatbar tapi gak sepanjang stang trail beneran. Jadi panjangnya medium lah! Panjangnya sekitar 73cm, sedangkan stang orsinil adlh 69cm, jadi ga terlalu jauh dari standar lah.

Stang dibeli di dealer Yamaha seharga 55rb, asik murah banget ya! 😀

Pemasangan :seperti biasa pemasangan di bengkel langganan,

keren juga!

proses pemasangan hamper tak ada kendala, karena sebelumnya sudah pake raiser AHRS, tinggal bolongin buat dudukan saklar dan rumah gas.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Impresi :  pertama pegang, Wah! gagah banget mas bro! kedua pergelangan tangan terangkat keatas, dan posisi riding jadi nyaman tapi gagah berwibawa (lebay mode On)

muka saya jangan di caci maki ya!

 

 

 

 

 

 

 

 

Pokonya serasa naik motor street fighter beneran deh! Ga salah memang stang byson banyak yg nyari,

posisi riding tidak terlalu tegak, tapi gak nungging

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Dibawa macet ga masalah, malah ringan buat bulak-belok disela-sela mobil, karena stang lumayan panjang jadi tenaga buat belokin ban depan yg “agak” gambot jadi ringan, buat macet aja enak, apalagi buat turing jauh, mantap dah, stang byson recommend lah buat modif

Minus: agak susah buat masuk pintu rumah, stang musti dimiringkan biar bisa masuk rumah, dan saat menyelinap diantara mobil, musti ati ati, salah salah bisa nyenggol mobil orang.

Pengalaman pribadi gara gara stang byson :

5 kali senggol spion mobil !:-D

semua kasus diatas alhamdulilah ane berhasil kabuur! 😀

mohon maaf bila ada pemilik mobil yg pernah ane senggol! Gak sengaja bro!

maaf artikelnya kepanjangan!

sekedar pengalaman dan pengakuan! 😀

semoga bermanfaat!

Kalo ada pertanyaan silahkan di komeng!